El diseño dinámico y viril de la Clase C Berlina adquiere con la reestilización 2011 más personalidad y carácter deportivo, sin perder elegancia y estilo. El frontal y la zaga han experimentado una renovación estilística, con un diseño modificado de numerosas piezas de la carrocería. Como resultado, la longitud del vehículo y el voladizo delantero aumentan en 10 mm.

En la parte interior presenta una nueva configuración del tablero de instrumentos con display central integrado y nuevo acabado estructurado de la superficie.

Las características más importantes de la restilización 2011 son:

• Diseño exterior más perfilado, base de una presencia más dinámica y llamativa
• Diseño interior más atractivo gracias a la renovación completa del tablero de instrumentos y una revalorización de sus superficies
• Motores nuevos y perfeccionados que combinan una potencia convincente con un menor consumo
• Cambio automático 7G-TRONIC PLUS o 7G-TRONIC perfeccionado disponible para todos los modelos , de serie o como equipo opcional
• La introducción en el segmento de 10 sistemas de asistencia a la conducción

Diseño

Elementos más destacados del nuevo diseño del frontal del Clase C son:

• Nuevo capó con superficie modelada que acentúa ópticamente la forma aflechada del vehículo
• Rediseño de los faros de forma dinámica con atractiva combinación de superficies mate y brillantes
• Nueva disposición de los elementos de alumbrado y las luces de posición en combinación con el Intelligent Light System (según versión)
• Paragolpes delantero robusto y llamativo con laterales acusados, abertura central para el aire en forma de V entradas de aire laterales a baja altura
• Parrilla frontal sport Avantgarde con estrella de gran tamaño y tres lamas cromadas para C180 Classic
• Terminación Elegance con nuevo diseño de aros para el C200 imagen luminosa autónoma y sensación de profundidad gracias a la disposición especial de los diodos luminosos

Todos estos elementos hacen de la Clase C un vehículo extremadamente atractivo y seductor por una forma mas deportiva y de estilo elegante, encajando con una presencia dominante y distinguida propia de la un Mercedes-Benz.

Confort

Los nuevos detalles de la cabina del Clase C eleva el confort y brinda una mayor impresión de calidad y valor de alto nivel.

Rasgos principales de la estilización 2011 en el interior:

• Nueva configuración del tablero de instrumentos con display central integrado y nuevo acabado estructurado de la superficie
• Nuevo cuadro de instrumentos con display en color integrado (opcional: ELEGANCE y AVANTGARDE)
• Moldura de gran tamaño desde los difusores de aire centrales hasta el difusor exterior del lado derecho
• Color de cuero marrón capuchino para AVANTGARDE
• Moldura de madera de fresno marrón mate sustituye a la moldura de madera de raíz de nogal en la línea ELEGANCE
• Molduras y mandos con superficie galvanizada
• Nuevo acabado estructurado del revestimiento de la puerta

Para asegurar su carácter innovador, la nueva Clase C integra un nuevo cuadro de instrumentos de tres relojes con pantalla LCD a colores de lata definición, capaz de otorgar toda la información necesaria al conductor con mayor detalle.

Motor

Para la nueva Clase C se ha seleccionado una combinación de cilindrada compacta y turbocompresor (downsizing) asegura un consumo bajo de combustible junto a una alta potencia y un par elevado en una gama ancha de revoluciones, tanto el motor 180GCI como el 200CGI.

Los motores, los cambios y las versiones del tren de rodaje de la Clase C conjugan placer de conducción con confort y máxima eficiencia.

En la Clase C se utilizan un eje delantero de 3 brazos y un eje trasero multibrazo. Los ejes se distinguen por alto confort, precisión y agilidad.

7G-TRONIC PLUS

En la versión optimizada del cambio automático 7G-TRONIC. Un distintivo es el nuevo amortiguador de torsión, que permite una conducción confortable incluso a bajas revoluciones.

En consecuencia disminuye el régimen del motor sin limitaciones del confort, lo que contribuye asimismo a reducir el consumo. Además, la atenuación ideal de las vibraciones en el cambio garantiza una reacción más rápida a las órdenes del pedal acelerador.

Están disponibles dos programas distintos, seleccionables mediante un conmutador situado junto a la palanca selectora. El programa de conducción "E" está orientado al confort y concebido para un consumo reducido, mientras que el programa de conducción "S" ha sido ideado para la conducción deportiva. Como regla general, al arrancar de nuevo está activo el programa "E".

Seguridad

Innovación

La nueva Clase C estrena varios elementos de seguridad activa y pasiva únicos en el segmento, los cuales ayudan a vitar accidentes o proteger mejor a los ocupantes. Como parte del paquete de seguridad la nueva Clase C incluye:

Attention Assist

El sistema de asistencia a la conducción que se monta de serie ATTENTION ASSIST (ELEGANCE/AVANTGARDE) es único en el segmento y puede advertir al conductor si detecta síntomas típicos de agotamiento, aumentando así la seguridad.

El sistema de alerta por cansancio ATTENTION ASSIST analiza continuamente el comportamiento del conductor y el accionamiento del volante. Si se detectan determinadas pautas, que suelen presentarse con frecuencia en un conductor cansado, el sistema emite señales de advertencia ópticas (en el cuadro de instrumentos) y acústicas. Si está activado, permanece activo en una gama de velocidad de 80 a 180 km/h.

Control activo de ángulo muerto

El control activo de ángulo muerto es una función de seguridad activa que puede ayudar a evitar colisiones laterales con vehículos que se encuentren en la zona de ángulo muerto del vehículo mediante la emisión de advertencias y una intervención precisa en los frenos.

Detector activo de cambio de carril

El detector activo de cambio de carril utiliza una cámara para detectar si el vehículo sobrepasa las líneas delimitadoras de la calzada y advertir al conductor si tiende a salirse de su carril. Si el conductor no reacciona, el sistema intenta reconducir el vehículo hacia el carril mediante una intervención precisa en los frenos.