Los vehículos todoterreno tienen una larga tradición dentro de la marca Mercedes-Benz.

La Clase GL que se produce desde hace 27 años y ha llegado a convertirse en un modelo clásico, seguirá formando parte de la gama de vehículos con la estrella. La nueva Clase GL abre un nuevo capítulo.

Este innovador vehículo conjuga una gran aptitud para circular campo a través con una habitabilidad impresionante, una conducción confortable y un lujo singular, y conserva al mismo tiempo los atributos de los modelos todoterreno de Mercedes-Benz, como solidez y diseño robusto. Los materiales, el diseño y el acabado definen un nuevo nivel de valor intrínseco en el exterior y en  el interior.

El diseño de la carrocería de la Clase GL es expresión de solidez, potencia y exclusividad, unidas a fiabilidad, estabilidad y seguridad. Por su técnica, la nueva gama está emparentada con la Clase M. En cambio, sus mayores dimensiones (hasta 7 asientos), su funcionalidad y su equipamiento son inéditos.

Prepárese para entrar en una nueva dimensión en cuanto a prestaciones, pasión y lujo.

Diseño

Exterior

Sus marcadas líneas y la protección estética de bajos confieren al GL un aspecto muy especial. Las numerosas aplicaciones cromadas en las barras longitudinales del techo o en los aros de los faros antiniebla de efecto cromado transmiten brillo y elegancia. La parrilla del radiador y los paragolpes son de nuevo diseño, y junto con la salida de escape de dos flujos integrada en los paragolpes traseros y las nuevas llantas de aleación resaltan la inmejorable presencia del GL. Otros elementos que deleitan la vista son las nuevas luces diurnas y los pilotos traseros con diodos luminosos.

 

Interior

En el amplio interior del GL todos los equipos están pensados para ofrecer el máximo confort a los ocupantes y hacer que cada viaje sea lo más placentero posible. Destaca la iluminación de ambiente opcional: superficies iluminadas con diodos luminosos en el cuadro de instrumentos que proporcionan una agradable luz en los viajes nocturnos. Las luces pueden permanecer encendidas durante la marcha sin que la visibilidad del conductor se vea limitada. Además de los asientos de nuevo diseño y del cuadro de instrumentos con tubos y escala en 3D, destacan las molduras de madera y el nuevo tapizado de cuero bicolor disponible opcionalmente. Todos los equipos reflejan la filosofía del GL: ofrecer algo especial con cada detalle.

Confort

Sistema multimedia COMAND APS

A través del navegador con disco duro que incluye el sistema opcional del COMAND APS y su pantalla en color de 6,5 pulgadas recibirá información más detallada que la del cuadro de instrumentos. El COMAND APS integra un ordenador de navegación que le permite la visualización del guiado en modo vista de pájaro. El mando fónico LINGUATRONIC integrado en COMAND APS reconoce palabras completas, sin necesidad de entrenamiento previo, para el manejo del navegador, la radio y el teléfono. Asimismo, una interfaz Bluetooth reconoce teléfonos móviles compatibles.

También las imágenes captadas por la cámara de marcha atrás opcional se visualizan en la pantalla de COMAND APS. Opcionalmente está disponible en combinación con el sistema multimedia COMAND APS un sintonizador de televisión para recepción analógica y digital.

El sistema de entretenimiento para las plazas traseras hará las delicias de los ocupantes. Se compone de pantallas en los reposacabezas delanteros y un reproductor de DVD. El sistema de sonido surround harman/kardon LOGIC7® con 12 altavoces de alto rendimiento y 610 vatios de potencia garantiza un sonido sublime. Ambos sistemas se encuentran disponibles opcionalmente.

 

Climatización automática de confort THERMOTRONIC

En el GL, todos los ocupantes pueden disfrutar de la temperatura que más les agrade. La climatización automática de confort THERMOTRONIC permite regular por separado la temperatura para conductor, acompañante y segunda fila de asientos. THERMOTRONIC se incluye de serie en los modelos GL 450 CDI 4MATIC, GL 450 4MATIC y GL 500 4MATIC.

En el GL 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY y en el GL 350 BlueTEC 4MATIC, el climatizador automático THERMATIC de serie garantiza un ambiente agradable en todas las plazas.

 

Confort de asientos

El GL equipa de serie asientos con acolchado de nuevo diseño y una confortable segunda fila de asientos. Opcionalmente se ofrece una tercera fila abatible eléctricamente que amplía la capacidad a 7 plazas.

Todos los asientos están tapizados en un elegante símil de cuero ARTICO y, opcionalmente, también en cuero o en napa (el GL 500 incluye los asientos en napa de serie). Los asientos delanteros llevan de serie un ajuste eléctrico integral. El kit de memorias opcional (de serie en los modelos V8) permite colocar los asientos delanteros automáticamente en la posición memorizada con sólo pulsar una tecla.

También se pueden memorizar los ajustes de los retrovisores exteriores y de la columna de la dirección. El asiento del conductor incorpora un apoyo lumbar con 4 posibilidades de ajuste que garantiza un viaje relajado. Los modelos V8 equipan de serie asientos multicontorno. Opcionalmente puede encargar también asientos climatizados delante (calefacción y ventilación).

Motor

GL 450 4MATIC y GL 500 4MATIC

El GL 450 4MATIC está equipado con un motor de gasolina V8, también con 4 válvulas por cilindro. Desarrolla una potencia de 340 CV y un par máximo de 460 Nm.

El capó del GL 500 4MATIC oculta un propulsor fuera de serie: entrega 285 kW (388 CV) de potencia, que permiten al GL 500 4MATIC pasar de 0 a 100 km/h en sólo 6,5 segundos. Un par motor máximo de 530 Nm ya a 2.800 rpm lo convierte en uno de los motores con mejores prestaciones de su cilindrada, siendo además uno de los más parcos en consumo. Este moderno motor de construcción ligera, realizado en aluminio y acero forjado, utiliza unos árboles de levas especiales que optimizan el ciclo de admisión y escape del motor. Esto se refleja en una mayor suavidad de marcha y un par más elevado, especialmente en la gama intermedia de revolucio- nes. Gracias a los dos catalizadores alojados cerca del motor el GL 500 4MATIC satisface todas las normativas vigentes en materia de gases de escape.

GL 450 4MATIC: consumo de combustible, ciclo mixto: 13,4–13,6 l/100 km, emisones de CO2, ciclo mixto: 312–317 g/km; GL 500 4MATIC: consumo de combustible, ciclo mixto: 13,6–13,8 l/100 km, emisones de CO2, ciclo mixto: 317–322 g/km)[1]

[1] Los datos no hacen referencia a un vehículo en particular y no forman parte integrante de la oferta, sino que sirven sólo para establecer comparaciones entre diferentes modelos.

 

Tracción integral 4MATIC

La tracción integral permanente 4MATIC ofrece una gran estabilidad dinámica, incluso sobre firmes en malas condiciones. Si una o varias ruedas amenazan con derrapar, el sistema puede frenarlas rápidamente y de forma independiente, para concentrar el par en las ruedas con más agarre. El sistema electrónico de control de tracción 4ESP®/4ETS, con ABS y ASR integrados, refuerza el efecto de la tracción integral, garantizando una tracción y estabilidad excelentes.

Seguridad

Concepto de seguridad integral

El concepto de seguridad integral de Mercedes-Benz nos acerca un poco más al que es nuestro objetivo prioritario: la conducción sin accidentes. En él, la seguridad en la conducción se divide en cuatro fases.

En la primera fase «Conducción segura», en el GL funciones como la del ESP® proporcionan una conducción lo más segura posible. El ESP® puede ayudarle a reaccionar en situaciones críticas, frenando las ruedas de manera individual según sea necesario y ajustando el par motor. Opcionalmente se encuentran disponibles el Tempomat con regulación de la distancia DISTRONIC y el Intelligent Light System con luz diurna LED. Con ellos se pueden evitar situaciones en las que hay peligro de accidente o mejorar la visibilidad.

El sistema multimedia COMAND APS, disponible como opción, favorece una conducción más relajada evitando en lo posible distracciones al volante.

En una segunda fase, en caso de peligro, se activan las funciones PRE-SAFE® de serie. En función de la situación concreta y del equipamiento del vehículo, el techo corredizo y las ventanillas laterales se cierran automáticamente y los cinturones de seguridad de las plazas delanteras se tensan, por ejemplo. En combinación con el kit de memorias, el asiento del acompañante adopta automáticamente una posición más favorable para afrontar una posible colisión.

En la tercera fase, en caso de accidente, intervienen numerosos sistemas de seguridad pasiva. En el habitáculo de la Clase GL, los airbags del conductor y del acompañante disminuyen el riesgo de lesiones. Su protección se completa con los airbags laterales y windowbags. Opcionalmente, el asiento del acompañante cuenta con un detector automático de silla infantil (para sillas infantiles específicas Mercedes-Benz con transponder integrado).

En la fase posterior al impacto, otras medidas contribuyen a facilitar el rescate de los ocupantes del vehículo si fuese necesario.

 

Conducción segura

El GL dispone de un equipamiento de seguridad que favorece una conducción relajada en condiciones normales y le ayuda a enfrentarse con éxito a situaciones críticas. En primer lugar, un interior de diseño ergonómico donde cada mando facilita el manejo de las diversas funciones. O equipos inteligentes como el sistema multimedia COMAND APS con mando fónico LINGUATRONIC integrado (opcional), con el que no es necesario retirar las manos del volante. La climatización, el confort de los asientos y el ajuste preciso del tren de rodaje contribuyen a hacer más agradable la tarea del conductor.

Durante la marcha, usted cuenta con numerosos dispositivos electrónicos que le pueden avisar en caso necesario, como el avisador de pérdida de presión en los neumáticos, o asistir en la conducción. Uno de éstos, el programa electrónico de estabilidad ESP®, que estabiliza el coche en situaciones críticas de conducción, se presentó por primera vez en un Mercedes. También los sistemas de frenos y el servofreno de emergencia BAS son cada vez más inteligentes: BAS reconoce una situación de emergencia por la velocidad con que se pisa el freno y genera de forma automática la máxima fuerza de frenado, haciendo que el vehículo se detenga con mayor rapidez.

El Tempomat con regulación de la distancia disponible opcionalmente ayuda mediante un radar a mantener la distancia de seguridad deseada respecto al vehículo precedente y puede solicitar al conductor que frene. El sistema se pone en marcha al arrancar el vehículo y funciona hasta una velocidad máxima de 200 km/h.

 

Ante un peligro

El GL equipa de serie el sistema PRE-SAFE® que aprovecha de una forma eficaz los valiosos segundos que preceden a un accidente. Los sensores de ESP® y BAS detectan condiciones críticas, como sobrevirajes pronunciados, movimientos bruscos del volante o frenadas súbitas. El sistema electrónico de PRE-SAFE® evalúa la información obtenida y, si ésta denota una situación típica de riesgo, pone en marcha medidas preventivas para proteger a los ocupantes en función de la situación y del equipamiento del vehículo: situar el asiento del acompañante en la posición más favorable (si está equipado con función de memoria), cerrar el techo corredizo elevable opcional y las ventanillas, tensar los cinturones delanteros. Una vez pasado el peligro, los cinturones se destensan, y el resto de componentes puede devolverse a su posición original.

 

En caso de accidente

La seguridad pasiva comprende todas aquellas medidas destinadas a proporcionar protección en caso de accidente. Entre ellos se encuentran los reposacabezas NECK-PRO de serie, controlados por sensores, que en caso de colisión por alcance se desplazan en cuestión de milésimas de segundo para reducir la distancia con la cabeza. El GL está equipado, además, con diversos airbags, entre los que se encuentran airbags frontales de dos niveles de activación para el conductor y el acompañante y windowbags para las tres filas de asientos, que cubren prácticamente toda la zona de las ventanillas. Como innovación tecnológica, los airbags laterales y windowbags están controlados mediante sensores de presión: si la puerta se deforma debido a un impacto lateral, aumenta la presión del aire contenido entre el revestimiento de chapa y el interior de la puerta. Los sensores registran esta modificación y asisten a la unidad de control en la activación de los airbags laterales y windowbags.

 

Tras el accidente

A fin de reducir los daños derivados de un siniestro y facilitar la evacuación de las personas afectadas entran en acción diversas medidas en función del tipo y la gravedad de la colisión. En caso necesario puede llegar a desconectarse automáticamente el motor y a interrumpirse la alimentación de combustible, encendiéndose las luces intermitentes de advertencia. Incluso puede que se abran ligeramente las ventanillas para incrementar el suministro de oxígeno a los ocupantes.

Los ingenieros han procurado facilitar en lo posible la labor de los equipos de rescate, por ejemplo, con el desbloqueo automático de las puertas. También se han dispuesto líneas de separación que facilitan su apertura en caso de choque frontal. Otra importante aportación de Mercedes-Benz es la Guía para servicios de salvamento, disponible en Internet en varios idiomas y que completa nuestra filosofía de seguridad integral.