El chasis para autobús O-500 M fue proyectado para aplicaciones urbanas, en medianas y largas distancias de transporte de personal, pudiendo ser equipado con una carrocería de hasta 13,2 metros de largo.

Dicho chasis, además de incorporar las ventajas de la tecnología. Mercedes-Benz, presenta robustez y alta durabilidad, estando preparado para las más severas condiciones de operación y aplicación.

La suspensión 100% neumática con dos pulmones de aire delanteros y cuatro trasero s, proporciona al pasajero un insuperable confort y seguri dad, además, como opcionales, ofrece: caja de cambios. automática con retardador integrado y el sistema de descendimiento de la suspensión (kneeling).

El nuevo motor electrónico DC OM 906 LA introduce, en su categoría , una nueva relación entre par motor y potencia, lo que permite al vehículo un desempeño mejor.

En relación a su competencia, este chasis, con el sistema de freno Top Brake consigue un aumento de 30% de la potencia de frenado.

El O-500 M presenta ventajas en relación a economía de combustible debido a su menor cilindrada, 6.374 cm³, y al su sistema de mando electrónico de inyección directa de combustible.